Как очистить выгребную яму без откачки (народный способ)
Как очистить выгребную яму без откачки (народный способ)
Как сделать выгребную яму своими руками без необходимости откачки
Простую выгребную яму, так или иначе, приходится регулярно откачивать, при этом данное занятие является хлопотным и затратным. Многие владельцы дач и загородных домов задумываются, возможна ли выгребная яма своими руками без откачки или сооружения, которые не требуется так часто откачивать?
На самом деле выгребная яма без откачки – это не миф. Для её устройства требуется обязательно учесть тип грунта и объём собираемых стоков. К сведению, в составе сточных вод находятся взвешенные твёрдые частицы и фекалии. Когда вода с ямы уходит в грунт, все эти компоненты остаются на дне и стенах конструкции.
При монтаже выгребной ямы без откачки учитывается тип почвы
Несмотря на простоту устройства выгребной ямы без откачки, существует ряд проблем, которые требуют обязательного решения. Основная проблема касается возможности эффективной фильтрации канализационных вод.
- В случае с песчаным, лессовым и торфяным грунтом обеспечивается высокая степень водопроницаемости, что не является не очень благоприятным фактором, поскольку стоки очень быстро достигают уровня залегания грунтовых вод. Таким образом, нужно сказать, что степень фильтрации воды будет слишком низкой из-за наличия лёгких грунтов. Исходя из такой особенности, есть риск загрязнения подземных вод и значительного ухудшения качества питьевой воды в колодцах или скважинах. Для того чтобы решить такую неприятную и важную проблему, рекомендуется уменьшить площадь внутренней стороны сооружения, а именно той части, которая пропускает воду в землю. Оптимальным вариантом в данном случае будет являться бетонирование стенок и некоторой области дна ямы. Если после этих действий стоки будут отводиться очень медленно, то можно сделать в стенках дополнительные отверстия. Существует ещё один эффективный метод улучшения фильтрации вод, который заключается в создании дополнительного слоя фильтрации на дне конструкции. На самом деле, это не сложная задача, для решения которой не потребуется много времени и сил. Итак, на дно ямы насыпают простую глину, разравнивают её и хорошо утрамбовывают.
- Если же на участке преобладает глинистый грунт, то проблема устройства сливной ямы без откачки будет заключаться в другом вопросе. Как правило, глина способна медленно пропускать воду, поэтому она застаивается, а сооружение быстро переполняется. Если суточный объём поступающей воды не превышает норму, то достаточно будет сделать дополнительный отвод. Для этих целей на дне ямы требуется пробурить отверстия с максимальной глубиной. В них будут устанавливаться перфорированная трубка, при этом её верх будет возвышаться над дном сооружения на 1-1,5 метра. На эту трубку надевают специальную заглушку, предотвращающую проникновение твёрдых фракций. Также такое решение будет препятствовать закупориванию трубки.
Если установить несколько перфорированных трубок, то получится расширить площадь фильтрации, также это влияет на улучшение степени водоотвода.
Существует и другой способ устранения проблемы, связанной с недостаточной степенью отвода канализационных вод. Он заключается в сооружении выгребной ямы с возможностью перелива. В результате придётся сделать два углубления, которые будут соединяться между собой посредством трубы, установленной под определенным уклоном. Когда первая яма наполняется до установленной трубы для перелива, то излишние сточные воды автоматически переходят во вторую яму.
Рекомендовано к прочтению: Средство для канализаций и выгребных ям
Многокамерная выгребная яма без откачки
В данном случае есть возможность расширить площадь земли, через которую будет отводиться канализационная вода. В процессе автоматического перелива стоков твёрдые фракции и фекалии остаются в первой яме, где отстаиваются. Второе же углубление после ухода стоков в землю остаётся практически пустым.
Если в сточных водах содержится много твёрдых включений и отходов, то выгребная яма будет слишком быстро наполняться. Также степень и скорость наполнения будут зависеть от объёма самой конструкции и объёма отводимых канализационных вод.
Устраивая такую яму, можно несколько лет обойтись без её очистки. Если в процессе строительства соблюдать все санитарные требования и нормы, то такое сооружение прослужит около десяти лет. После окончания срока эксплуатации делается другая яма по соседству, при этом первая остаётся для созревания компоста. Спустя пару лет старое углубление можно использовать в качестве источника хорошего удобрения органического происхождения.
Нейтрализация кислотных средств
Применение каустика не ограничивается использованием для чистки канализации. В частности, едкий натрий используется для нейтрализации сильнодействующих кислотных средств очистки труб. Если не удалить из труб остатки кислоты, она продолжит действие и может разъесть металл. Каустическая сода полностью нейтрализует кислоту, не повреждая чугунные или стальные конструкции.
Также каустические средства применяются при технологиях «ударной волны» для очистки магистральных трубопроводов.
Активное вещество успешно растворяет окалину и используется как в быту, так и при сварке трубопроводов, газовых магистралей, нефтепроводов.
Длительность воздействия на металл для успешного результата составляет около 12 часов.
Особенности подводок для газа
При подключении газовых плит, колонок и других видов оборудования также используют гибкие подводки. В отличие от моделей для воды они имеют желтый цвет и не проходят проверку на экологическую безопасность. Для фиксации используется концевая стальная или алюминиевая арматура. Различают следующие виды приспособлений для подключения газовых приборов:
- шланги из ПВХ, которые армированы полиэфирной нитью;
- из синтетической резины с оплеткой из нержавеющей стали;
- сильфонные, выполненные в виде гофрированной трубки из нержавеющей стали.
Холдинг «Сантехкомплект» предлагает инженерное оборудование, арматуру, сантехнику и приспособления для ее подключения к коммуникациям. Ассортимент представлен изделиями и материалами известных зарубежных и отечественных производителей. При оптовых закупках действуют скидки, а качество продукции подтверждено сертификатами установленного образца. Для информационной поддержки и помощи за каждым клиентом закрепляется личный менеджер. Возможность оформления доставки в пределах Москвы и в другие регионы РФ позволяет оперативно получить приобретенный товар без лишних хлопот.
Способы чистки выгребных ям
Любая выгребная яма нуждается в периодической чистке, частота которой определяется интенсивностью эксплуатации.
Обеззараживание и утилизация сточных вод может проводиться несколькими способами:
- Механическая очистка. Заключается в выделении и последующем удалении из сточной массы нерастворимых крупных частиц минерального происхождения. Осуществляется методом отстаивания и фильтрации. Механический способ не позволяет избавиться от нерастворимых соединений, потому применяется в качестве дополнения к химическим и биологическим технологиям очистки.
- Биологическая очистка. Способ основан на использовании аэробных и анаэробных разновидностей живых бактерий для септиков и выгребных ям. Они обеспечивают преобразование стоков в ил и воду. Разложение на указанные компоненты происходит за счет первоначального окисления с помощью анаэробных бактерий с последующей доочисткой аэробами.
- Химическая очистка. В основе способов заложен принцип перевода растворимых соединений с помощью реагентов в труднорастворимые соединения, после чего они осаждаются. Метод используется преимущественно для обработки производственных стоков и фекальных масс.
С применением средств для проведения очистки стоков связаны химические и биологические технологии. Вариантом для бытовых условий чаще всего бывают септики с одной, двумя или тремя камерами.
В первой камере происходит сбраживание стоков с содействие анаэробов, в следующих их окончательная доочистка и подготовка к выводу в поля фильтрации или сбросу в фильтрационные канавы.
Чем больше камер у септика, тем выше степень очистки стоков. Воды из трехкамерных сооружений могут без дополнительной обработки перетекать в грунты. Там, в естественных условиях, они дополнительно очистятся, благодаря чему не нарушат природный экологический баланс.
Воды из двухкамерных и однокамерных септиков должны поступать или в централизованную канализационную сеть, или в поглотительные колодцы. Потому сооружения с одной или двумя камерами используют преимущественно для обработки серых стоков, а массы из “отхожих мест” отводятся в выгребные ямы, Люфт- или пудр-клозеты.
Функция септика состоит в разделении стоков на растворимую и нерастворимую массу и в последующем разложении органики. Обработка производится с помощью анаэробов, всегда присутствующих в сточных массах, и анаэробов, имеющихся или занесенных туда искусственным путем
Все виды очистки связаны с образованием осадков, которые следует периодически выкачивать и удалять. Образованный при химической обработке осадок откачивают и вывозят для утилизации в центральных очистных объектах. Отложения, полученные в результате биологической переработки, после выдержки в компостных кучах используются в качестве удобрений.
При использовании аэробных бактерий очистка производится до 95 %, что позволяет сбрасывать стоки в сточные канавы. Однако желательно провести дополнительную обработку в поглотительном колодце или изображенной на схеме дренажной системе. Дрены можно закладывать только в случае, если между ними и горизонтом грунтовой воды будет не менее 1 м
Главные требования к препаратам очистки стоков выгребных ям заключаются в возможности максимального уменьшения объема фекальных масс, способности перерабатывать отфильтрованные твердые включения, бумагу и целлюлозу.
Далеко не последнюю роль играет и фактор возможности очистки бытовых сточных вод, в которых могут присутствовать соединения хлора, кислоты, щелочи, фенолы.
Откачка канализационных стоков производится при использовании любого из указанных методов очистки. Использование биологических средств позволяет приглашать ассенизаторов гораздо реже
Область применения гидроксида натрия
В основном это ликвидация сильных загрязнений, поскольку средство эффективно растворяет грязь, жировые накопления, сажу, нагары, пятна нефтяного происхождения. Щелочные особенности применяют при нейтрализации кислотных стоков. Благодаря таким свойствам средство эффективно применяется для очищения стоков канализации, оно отлично растворяет органические компоненты, которые содержаться в загрязнениях, сода с этим всем справляется без труда.
Очистку таким методом без особых трудностей можно провести самостоятельно, навыков для этого особых не нужно. Просто нужно засыпать средство в трубы и выждать определенное время, затем смыть проточной водой в течение нескольких минут, при необходимости процедуру повторить.
Способы очистки
Очистку можно провести одним из трех способов:
- с помощью биопрепаратов;
- химическими средствами;
- вызвать ассенизаторскую машину.
Ниже рассмотрим все варианты более подробно.
Видео: Как почистить выгребную яму самостоятельно
Очистка выгребной ямы биопрепаратами
Использование биологических добавок является отличным решением проблемы. В этих препаратах содержатся бактерии, которые разлагают органические частицы. После их работы вся органика превращается в безвредную жидкость, которая будет уходить в почву или ее можно использовать для полива.
Для емкости объемом 2 м³ будет достаточно развести ½ стакана биопрепарата в 10 л воды. Размешать и дать ей настояться в течении 2-х часов. За это время увеличится активность размножения микроорганизмов. После чего, раствор выливают в яму. В таблице приведен примерное количество биодобавки для герметичных ям и без дна.
| Объем емкости (м³) | Количество ложек | ||
| разовая доза | ежемесячная | ||
| 2 | 2 — 3 | 2 — 3 | |
| герметичная | 6 | 12 | 3 |
| 12 | 16 | 4 | |
| 18 | 20 | 6 | |
| без дна | 4 | 10 | 3 |
| 8 | 12 | 4 | |
| 16 | 16 | 12 |
Более точные пропорции смотрите на упаковке.
Использование в зависимости от типа биодобавки:
| Тип добавки | Таблетка | Гранулы | Жидкость |
| Применение | Выгребная яма и уличные туалеты объемом до 5 м³ | Выгребная яма и уличные туалеты объемом от 5 до 15 м³ | Выгребная яма и уличные туалеты / Крупные предприятия |
| Способ применения | Внести в место загрязнения. Хватает на 4 месяца. | Развести в 10 литрах воды, через 2 часа внести. Хватает на 4 – 12 месяцев. | Развести 1 / 200, через сутки использовать из расчета 5 л на 100 м. |
| Результат | Разложение органических частиц, как следствие – нет необходимости вызывать ассенизаторскую технику | ||
| Условия применения | Температура | 20 — 45° C | |
| Уровень PH | 7,5 |
Данный способ имеет довольно большое количество достоинств и недостатков. Ниже приведены некоторые из них.
- не оказывают негативное влияние на строительные материалы (бетон, кирпич, пластик), таким образом, стенки ямы не будут разрушаться;
- отсутствие запаха – через 4 часа после применения запах исчезнет.
- не справляются с неорганическим материалом: пластик, бытовой и строительный мусор и т.п;
- работают при температуре от +4 до +30° C, зимой бактерии погибают.
Так же, при частом использовании хлоросодержащих средств, например при мытье посуды или стирке, от этого способа очистки лучше отказаться.
Очистка химическими средствами
Так как микроорганизмы находящиеся в биопрепаратах не выдерживают холода, то использование их в зимнее время невозможно. И если для дачи это не является существенной проблемой, то для частного дома целесообразней будет использовать химические средства. К ним относятся:
- нитратные окислители – в их состав входят поверхностно-активные вещества (ПАВ), способные расщеплять органические соединения и к тому же устойчивы к любым моющим средствам;
- аммониевые соединения – справляются с поставленной задачей, но плохо «уживаются» с бытовой химией, да и их влияние на окружающую среду практически не известно;
- хлорная известь – почти не используется, так как отрицательно влияет на живую природу.
- устойчивы к низким температурам и ее резким перепадам;
- эффективно перерабатывают разные виды отходов и борются с неприятным запахом;
- устойчивы к бытовым моющим средствам и агрессивной среде.
Из минусов можно выделить один существенный – они не безопасны для окружающей среды. Самым безопасным из всех вышеперечисленных реагентов, считается нитратный окислитель.
Очистка ассенизаторской техникой или насосом
Откачка из выгребной ямы самый простой способ ее очистить. Специальная машина оборудованная вакуумным насосом за несколько минут справится с поставленной задачей. Преимуществом данного способа является то, что всю работу по откачке, вывозу и утилизации берет на себя специализированная компания. Недостаток – яма перестает впитывать влагу, желательно после этого промывать яму внутри, а это дополнительные расходы.
Возможно вам это будет интересно:
Однако, если яма небольшого объема или к ней не возможно подогнать автомобиль, то можно произвести откачку самостоятельно. Для этого необходимы:
- фекальный насос;
- емкость для сбора нечистот.
Так же стоит позаботиться о спецодежде: прорезиненные одежда, обувь и перчатки, респиратор или противогаз. Производительность насоса будет зависеть от объема ямы, емкость лучше взять пластиковую с толстыми стенками и горловиной и сливным отверстием расположенным снизу.
Внутри выгребной ямы смертельно опасный газ – метан. Поэтому, нельзя производить откачку в одиночку, рядом должен находиться человек способный прийти на помощь.
Использование биопрепаратов
Отличным решением для очистки ямы является использование химических и биопрепаратов. При необходимости, вы можете воспользоваться консультацией специалиста для определения необходимого объема средств для вашей выгребной ямы. Для обеззараживания содержимого также существует антисептик для выгребных ям.
Особенности использования биопрепаратов:
Биопрепараты перерабатывают накопленные жиры, фекалии, бумагу, очистки овощей и другое содержимое. При этом значительно уменьшается объем отходов и осуществляется дезинфекция выгребных ям. Для материалов, которые были использованы в процессе строительства, биопрепараты, в отличие от химических препаратов, совершенно безопасны. Они не оказывают негативного влияния на металл, шлакоблок, кирпич, бетон и пластик. Однако бактерии не перерабатывают материалы неорганического происхождения, бытовой или строительный мусор, а также пластиковую тару, например, полиэтиленовые пакеты и бутылки. Для бактерий вредны многие химические вещества, поэтому нельзя сливать в выгребную яму сточные воды с содержанием стиральных порошков, моющих средств. В агрессивной среде бактерии погибнут, поэтому очистка будет неэффективной. Биопрепараты начинают работать спустя два часа после попадания в жидкую среду. За четыре часа они эффективно справляются с неприятным запахом. Бактерии могут эффективно работать только при температуре от +4 до +30 градусов. Перед использованием препарата обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Некоторые препараты продаются сразу в готовом жидком виде, а другие – в форме гранул, которые необходимо предварительно развести в воде. При помощи биопрепаратов можно восстановить дренажные свойства ямы, то есть ее возможность впитывания воды. Особенно это актуально после откачки ассенизаторами, когда дренаж выгребной ямы нарушается.
Также дренажные свойства могут ухудшиться во время использования ямы, в результате залива органическими отходами дна, нарастания отходов на стенах или основания жировой непроницаемой пробки. При использовании биоактивизатора восстановится дренаж, дно и стенки ямы канализации или септика вернутся в первоначальное состояние, а поступающая вода будет снова впитываться в почву.
Используя биопрепараты для выгребных ям , очистных местных сооружений, потребитель должен быть уверен в их эффективности не только в плане очистки и борьбы с неприятными запахами, но и в экологической безопасности используемых препаратов.
Биопрепараты, которые используются для очистки, являются результатом длительных научных исследований в области биотехнологий. Они состоят из микроорганизмов и бактерий, которые своей жизнедеятельностью не наносят никакого вреда окружающей природе.
Сегодня есть возможность заказа биопрепаратов для чистки выгребных ям в специализированных компаниях, которые помогут вам выбрать препарат для каждой конкретной ситуации, а также помогут определить оптимальное количество препарата, которое необходимо для выгребной ямы определенного объема.
Основные способы очистки уличного туалета
На сегодняшний день существуют два наиболее популярных и действенных способа очистки выгребных ям частных туалетов – физическое устранение нечистот и обработка при помощи специальных средств. Максимальная эффективность будет гарантирована при комбинированном использовании обоих методов.
Физическое устранение нечистот
К методам физического устранения нечистот из выгребных ям относятся:
- ручная чистка;
- механическая очистка (с помощью фекальных насосов, ассенизационной машины).
Ручная очистка
Несмотря на большую трудоемкость и неприятность такого процесса, данный способ продолжает являться наиболее распространенным среди дачников. Алгоритм работы следующий:
- Подобрать соответствующую защитную экипировку – одежду, которую потом не жалко будет выбросить, прорезиненные перчатки, резиновые сапоги, защитные очки, респиратор (противогаз). При необходимости работы непосредственно в яме следует подумать о костюме химзащиты или о болотных сапогах и страховке (поясе, с привязанной к нему длинной веревкой).
- Подготовить инструмент. Многие считают, что лучше всего подойдет ведро. Но использовать ведро с веревкой не всегда удобно. Если для сбора нечистот жидкой консистенции оно подойдет, то вязкую жижу, а тем более заиленные массы, им не вычерпать и никакой кирпич для утяжеления здесь не поможет. Для таких работ лучше всего использовать черпак на длинной палке (можно прибить ведро) и емкость для сбора отходов. Могут пригодиться также штыковая и совковая лопаты. Для загущения консистенции и снижения вони можно использовать опилки или торф.
- Организовать место для утилизации извлеченных отходов. Как правило, на участке выкапывают компостную яму, в которой смешивают нечистоты с торфом, опилками и землей.
- Вычерпать фекалии.
После завершения процедуры для устранения неприятного запаха применяют народные методы. Например, забрасывают в яму помидорную ботву, опилки, мяту и другие ароматные травы.
Очистку выгребной ямы вручную желательно проводить ежегодно после завершения дачного сезона, по крайней мере, не реже раза в 2-3 года.
Механическая очистка
Этот вид очистки предполагает откачку фекалий из выгребной ямы с помощью специального оборудования:
- фекальных насосов (использовать дренажные и водные насосы для таких мероприятий нецелесообразно). Их применение теоретически должно обезопасить, упростить и облегчить очистку. Что касается облегчения процесса, то на практике иногда получается наоборот. Это связано с заиливанием фекалий, которые насос не может засасывать, поэтому необходимо подливать в яму воду и с помощью лопаты перемешивать массу до консистенции жижи. Для нечистот следует заранее подготовить закрытую емкость с широким горлом для шланга от насоса. Кроме того, следует учесть, что количество отходов при таком способе увеличится минимум вдвое, и нужно будет решать задачу, как избавляться от зловонной жижи;
- ассенизаторских машин. Этот вариант вполне может стать идеальным решением вопроса – дачник просто заказывает и оплачивает услугу, а все остальное делают специалисты. Ассенизаторы подъезжают на машине к яме, опускают в нее шланг и откачивают содержимое в автоцистерну, после чего увозят и утилизируют. Однако в реалиях не все оказывается так просто. Во-первых, может отсутствовать подъезд к выгребной яме (туалет находится в глубине сада). Во-вторых, дороговизна услуг. Учитывая, что многие дачные туалеты имеют ямы небольшого размера (менее 1 кубометра), а оплата берется не за выкачанный объем, а за количество рейсов, пользоваться услугами ассенизаторов оказывается нерентабельно.
Чтобы облегчить доступ, в деревнях ассенизаторы используют специальные составные шланги, которые позволяют откачивать фекалии из выгребных ям на расстоянии до 50 м от дороги
Профилактика для уменьшения количества чисток ямы
Правильная эксплуатация системы и ее профилактика предотвратят заиливание ямы и неисправности в работе канализации. Для этого следуйте правилам использования:
- не сбрасывайте в систему канализации мусор;
- прочищайте сточные трубы каустической содой, она растворяет жировые отложения;
- устраняйте протечку в системе и не допускайте сухости дна выгребной ямы при использовании биопрепаратов;
- правильно рассчитывайте объем ямы;
- выбирайте биопрепарат с меньшим числом нерастворимого остатка;
- применяйте химические препараты;
- промывайте яму чистой водой;
- создайте теплоизоляцию резервуара для предотвращения промерзания сточных масс;
- сделайте выгребную яму с переливом (отходы поступают в первый отсек, отстаиваются, затем без твёрдых отходов переливаются во второй).
Обустраиваем отвод осветленных стоков
Если у вас проблемы с переполнением септика, который уже не выдерживает возросшего числа потребителей, то вам придется либо выстроить дренажный колодец, либо обустроить поле фильтрации.
Никакими препаратами проблему недостаточной мощности септика решить не получится. Если суточный сброс воды превышает 1/3 от объёма отстойника, то строительство колодца или поля фильтрации – это практически неизбежный шаг, альтернативой которому будет только демонтаж старого септика и установка нового очистного сооружения.
Дренажный колодец
Основа такого сооружения – это неглубокая шахта на 3-4 метра, прорытая до песчаных пластов грунта. Обычно она отрывается на расстоянии до 5 метров от септика и связывается с отстойником отдельным трубопроводом диаметром 110-150 миллиметров. Труба должна идти под уклоном (к колодцу), с перепадом высот 2 сантиметра на погонный метр линии.
Стенки дренажного колодца укрепляют бетонными кольцами, нижнее из которых придётся перфорировать, высверлив в его теле множество отверстий диаметром 15-20 миллиметров. Осветленные воды из септика переливаются в колодец и уходят в песчаный горизонт грунта.
Альтернативный вариант – дренажный колодец из полимера, собираемый силами 2-3 человек из пластиковых деталей (дно, кольцо с отводами для трубопровода, телескопическая горловина).
Поле фильтрации
Это более масштабная система, состоящая из перфорированного трубопровода, заглубленного в грунт на метр. Причём перфорированные трубы укладываются на песчано-гравиевую подсыпку толщиной от 25 сантиметров и засыпаются такой же смесью.
Обустройства поля фильтрации предполагает рытье траншеи, размещение на ее дне подсыпки и укладку труб. После сборки трубопровода его покрывают 20-сантиметровым слоем песчано-гравиевой подсыпки. В финале траншею засыпают отобранным грунтом.
Трубопровод поля фильтрации идет под уклоном 2,5 сантиметра на погонный метр, поэтому глубина траншеи может колебаться в пределах от 1 до 1,5 метра. Как правило, на одного пользователя выделяют не менее 8 погонных метров трубопровода поля фильтрации, поэтому владельцы объёмных септиков роют не одну траншею, а несколько, располагая 5 или 10-метровые участки параллельно друг другу.
И тебе головомойку, неумытому, дадут: сравниваем средства для очистки моторов
Нагар меняет форму камеры сгорания, теплопроводность деталей мотора, часто вызывает перегрев и детонацию. Кстати, блок ЭБУ современного мотора способен существенно менять угол опережения зажигания, чтобы избежать детонации, а это сильно влияет на мощность мотора. В итоге лошадки из-под капота разбегаются, расход топлива увеличивается, мотор греется, а водитель злится.
Дальше – хуже. Коксуются поршневые кольца, нагар на клапанах не даёт им нормально закрываться, падает компрессия. Горячие отработавшие газы могут прожечь неплотно прилегающий клапан. Мотор начинает жрать масло, иногда – «троить» и всегда терять в мощности. Сходят с ума лямбда-датчики, продолжает расти расход топлива, совсем плохо – возникновение калильного зажигания. Водитель к этому времени уже не злится, а паникует.
Причин здесь много. Главным образом, этим грешат моторы с непосредственным впрыском, но и остальные от этой напасти не избавлены. Особенно те, которые редко видят трассу или более-менее активную езду, предполагающую раскрутку коленвала хотя бы до 3-3,5 тысяч оборотов в минуту.
Раньше моторы мыли просто: вместо масла заливали солярку и ненадолго запускали двигатель. Архаичным чугунным моторам такой способ практически не вредил. Правда, и не всегда помогал. Поэтому народные умельцы стали составлять свои смеси. Что только не лили в моторы! И керосин, и коктейли из солярки с ацетоном, и растворители. Иногда эти составы помогали, иногда – растворяли сальники мотора. Частенько двигатель без нормальной смазки работал совсем недолго, и в лучшем случае такая «раскоксовка» заканчивалась задирами.
Со временем методы совершенствовались. Не так давно в дело пошёл димексид, который иногда способен растворить даже пластиковый поддон картера. Нагар, правда, он тоже иногда может уничтожить, но это неточно.
И, наконец, появились специальные составы для раскоксовки. Обычно – пены. Вот их-то мы сегодня и проверим на профпригодность.
Четверо смелых
Пора уже представить участников этого баттла года. Первый – Mitsubishi Shumma Engine Conditioner. Средство, судя по отзывам, неплохое, но достаточно дорогое, и найти его вживую оказалось не очень просто. Нам оно обошлось в 1 800 рублей, хотя в интернет-магазинах можно купить маленький флакончик объёмом 200 мл и дешевле – за тысячу. Его хватит на обработку одного мотора (все производители считают, что моторы бывают только четырёхцилиндровыми).
Второй участник эксперимента – Carbon X. Это лидер по цене: за него пришлось оторвать от сердца 3 800 рублей. Правда, за эти деньги мы получили сразу два флакона: с пеной и пеногасителем. Да, пена Carbon X сама не оседает, поэтому необходимо средство для её осаждения. Видимо, это сильно сказывается на цене. Кроме того, производитель уверяет, что средства хватит на обработку четырёх моторов. По этой позиции Carbon X тоже лидирует.
Третье средство – отечественный «Валера», который появился не так давно. Впрочем, мастер-смазку «Валера» помнят многие, в первую очередь – именно из-за странного, но запоминающегося названия. Стоит этот баллон 740 рублей, и его хватит на два мотора.
Четвёртое средство – это не совсем раскоксовыватель. GZox – это очиститель карбюратора. И всё-таки наши люди им пытаются раскоксовывать двигатель, чистить поршни, клапаны, впускной тракт и камеры сгорания. В Интернете есть куча историй о том, как это делать «правильно» (хотя правильно им чистить карбюратор или дроссельную заслонку на инжекторном моторе, но никак не камеры сгорания), оттуда мы и возьмём технологию для предстоящих экспериментов. Остальными средствами будем пользоваться строго по их инструкциям. Нам GZox обошёлся в 550 рублей, хотя можно найти и дешевле – рублей от 450. Баллона хватает на один мотор.
Пришло время рассказать о сути наших экспериментов. Она – то есть, суть – как обычно, хитрая, научная и вообще дьявольская. В первой части мы возьмём четыре загрязненных клапана и обработаем каждый из них одним средством. Это нам поможет увидеть своими глазами, как работает каждая из раскоксовок в лабораторных условиях.
Вторая часть будет сложнее: мы пригоним в сервис машину с мотором с непосредственным впрыском и проведем, так сказать, натурные испытания: почистим каждый из четырёх цилиндров своим средством. Этот процесс мы будем контролировать эндоскопом и фотоаппаратом через впускной коллектор (его тоже попробуем очистить). Всё вместе нам даст вполне объективную сравнительную оценку средств. Итак, где наше ведро с клапанами? А вот оно.
Вот – пена, а вот – нагар
Итак, берём четыре клапана и кладём их в разные посудины.
А перед этим хорошенько запомним, как выглядел каждый из клапанов. Их фотографии покажем в конце, чтобы было проще оценить результат «было-стало». А пока запениваем каждый из клапанов и повторяем процедуру в соответствии с инструкцией. А инструкции, между прочим, здорово отличаются.
Пену Shumma нужно нанести, а через 10 минут эту процедуру надо повторить. В общем-то, всё просто. Carbon X наносят однократно, а через 25 минут её нужно убрать пеногасителем. Тоже несложно. У «Валеры» предусмотрены пять обработок через каждые 5-10 минут. Ну а GZox советуют наносить раза два-три с интервалом в 10-15 минут. Советуют – сделаем.
Начинаем с Shumma.
Средство очень хорошо пенится и выглядит, как пена для бритья. Больше пока сказать о Shumma нечего. Перейдём к Carbon X.
Вот с ним надо быть осторожным: пена прёт из стаканчика, как шампанское из фужера. Только гуще и с не таким приятным запахом. И самое интересное, что она потом не осаживается. Видимо, пеногаситель ей положен не просто так.
«Валера» пенится тоже хорошо: предсказуемо и почти без специфического запаха (точнее, специфической вони – пахнет вся эта братия хуже марафонца на финише). Оседает сам, но не так быстро, как Shumma.
А вот заставить пениться карбклинер GZox получается с трудом: он только брызжет во все стороны, но толку от этого не слишком много. Надо приноровиться, и тогда всё получится. Но это неточно: с его короткой трубочкой-насадкой можно брызгать куда угодно, но только не в стакан.
Как я уже говорил, работаем мы строго по инструкции. Смотрим, как стоит на месте Carbon X и повторяем процедуру для всех остальных средств. В принципе, обработка каждым из них занимает приблизительно одинаковое количество времени – 30-40 минут. Через этот промежуток времени наступает момент истины: вытаскиваем клапаны и смотрим, что получилось.
Начинаем в том же порядке, то есть с Mitsubishi Shumma. Посмотрим на клапан до чистки и после неё.
Стоит признать, что эти ребята знают толк и в грязных клапанах, и в их чистке (привет, GDI)! Результат виден сразу. И он должен был бы порадовать, если бы не одно «но»: всё, что отвалилось с клапана, так и осталось лежать твёрдыми частицами на дне стакана. А это очень плохо, потому что пена должна в первую очередь размягчать нагар, а не отправлять его в твёрдом состоянии прямиком в цилиндры.
Я бы тут вспомнил давний и первый принцип врачей, который на очень мёртвом, но вполне используемом языке звучит как «primum non nocere»: прежде всего – не навреди.Такие куски нагара, попавшие в цилиндры, могут ему навредить больше, чем их присутствие на клапане.Одним словом, средство работает, но не так, как хотелось бы. Опасно работает.
Переходим к Carbon X и смотрим его результат.
Честно говоря, результат не сильно впечатляет. Куски нагара не отвалились (что хорошо), но и размягчить этот нагар Carbon X не смог (что плохо). Попытались оттереть тряпкой (чего в моторе сделать нельзя) – не получилось. По-моему, эффективность этого средства весьма условная. Перейдём к «Валере».
А вот тут результат налицо. С клапана отвалилась почти вся дрянь. Впрочем, почти так же сработала пена Mitsubishi Shumma, но оставила в нашей посудине куски нагара. Давайте посмотрим, что осталось там после «Валеры».
Осадка ожидаемо много: куда-то этот нагар должен был деться. Но он не лежит кусками, а размягчён до состояния каши. Вряд ли он навредит цилиндру. Скорее всего, основную его часть можно будет отсосать из цилиндра шприцем (а это надо будет делать со всеми средствами, чтобы не получить в том числе и гидроудара после первого пуска двигателя). Скажем так: результат есть, и он пока лучший. Но давайте проверим, что сделал с клапаном GZox.
GZox оказался настолько деликатен, что даже не стал менять рельеф нагара. Каким он был, таким остался. Единственное, что он очистил, это кромку тарелки. А вот нагар на самой тарелке оказался нетронутым. Кажется, карбклинер с задачей справился хуже всех. Что ж, это всё были условия почти тепличные. Как раскоксовки поведут себя в моторе?
Всё лучше и лучше
Наш подопытный автомобиль – Skoda Superb с 1,8-литровым турбированным мотором TSI с пробегом 170 тысяч километров и небольшим «масложором».
Работать будем следующим образом: разберём впуск, снимем коллектор и запеним цилиндры разными средствами. И посмотрим, какое из них окажется лучше или хуже остальных. Приступаем к разборке.
В этот раз мы изменили порядок средств, поэтому в первом цилиндре у нас будет бороться за чистоту Mitsubishi Shumma, во втором – Carbon X, в третьем – GZox, в четвёртом – «Валера».
Итак, мы сняли коллектор и свечи и выставили поршни приблизительно в среднее положение. Теперь через свечные колодцы пеним цилиндры.
Ещё раз предупреждаю по поводу Carbon X и GZox: первый пенится слишком сильно и лезет изо всех щелей, а второй вообще пениться не хочет. Не знаю, что хуже: то ли то, что Carbon X может загадить всё вокруг, включая разъёмы катушек зажигания, то ли то, что GZox с его трубочкой для этой работы вообще слабо пригоден.
Мотор обработан, теперь берём коллектор и работаем с ним. Технология та же самая: пеним, где надо – повторяем.
Итак, барабанная дробь, оркестр – туш! Смотрим, что у нас получилось. Проверку результатов начинаем с первого цилиндра – с Mitsubishi Shumma. Смотрим, как выглядели клапаны и впуск до очистки.
Клапаны до очистки
Коллектор до очистки
Теперь оценим, что получилось.
Клапаны после очистки
Коллектор после очистки
Ну, скажем честно: коллектору лучше не стало. Он как был грязным, так и остался. А вот клапаны стали действительно чище. Основная часть нагара отвалилась и, надеюсь, успешно вылетела в трубу. Перейдём ко второму цилиндру, где у нас побывала пена Carbon X. Изначально там было так.
Клапан до очистки
Коллектор до очистки
С коллектором опять как-то не задалось: чистка ему не помогла.
Коллектор после очистки
А с камерой сгорания получилась странная история: она стала грязнее, чем была. К тому же после пуска мотора второй цилиндр упорно оставался мокрым.
Трудно сказать, что изменилось после чистки Carbon X. Вроде бы, что-то размягчилось и отвалилось, но последствия не совсем те, на которые мы рассчитывали.
Перейдём к карбклинеру GZox. В лабораторном тесте он нас не впечатлил совсем, но шанс ему дать надо. Итак, третий цилиндр выглядел так.
Вот тут показывать просто нечего: что было, то и осталось. Что цилиндры, что коллектор после очистки не изменились. Даже нагар в камере сгорания остался прежним.
К сожалению, этот очиститель толком ничего не смог сделать ни в лабораторном тесте, ни в реальном моторе. Что ж, зато он очень деликатный и не роняет в мотор куски нагара: хуже от него стать не должно. Но и лучше, наверное, тоже.
Четвёртый цилиндр пытался отмыть «Валера». Тут было картина до чистки была совсем грустной.
Клапаны до очистки
Коллектор до очистки
К нашему удивлению, «Валера» единственный из всех четырёх стал вытекать из камеры сгорания не белым, а сразу чёрным. Carbon X, например, как был белым, так и остался. Сравните два канала: светлый – четвёртого цилиндра, где побывал «Валера», соседний, тёмный – работа GZox, который ничего там сделать не смог.
Коллектор после очистки
Коллектор после очистки
Клапаны после «Валеры» тоже стали выглядеть заметно лучше.
Клапаны после очистки
Правда, что-то посмотреть там эндоскопом было сложно: из свечного отверстия долго валил какой-то пар. Но всё-таки тут «Валера» показал себя лучше остальных.
И ещё немного технологии.
Было бы неправильно ничего не сказать о том, как правильно проводить очистку и какие она приносит результаты на самом деле.
Во-первых, после очистки надо удалить остатки жидкости, которая остаётся после оседания пены. Мы пользовались обычным шприцем, надев на него трубку от пены. Лучше всего подошла от «Валеры», но можно надеть любую, которая подойдёт по диаметру к шприцу.
После этого мы продули цилиндры, покрутив мотор стартером без свечей и коллектора. Затем всё собрали и запустили двигатель. После очистки мотор сильно дымит, поэтому в закрытом гараже делать такое просто опасно – нужно позаботиться о вытяжке и вентиляции.
Теперь надо завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об/мин, пока дым станет менее насыщенным. Затем – заменить масло. Теоретически производители менять его не заставляют, но лучше это сделать.
Ну и, наконец, ещё один момент: мы ради интереса до и после эксперимента посмотрели параметры работа мотора сканером. Некоторое положительное изменение нашлось.
Обратите внимание на угол положения дроссельной заслонки – нам он интересен в первую очередь. Собственно, хотя бы какое-то изменение мы нашли только там. Угол стал меньше, что говорит о том, что до начала работ у нас, видимо, где-то был подсос воздуха. Вряд ли этот параметр изменился из-за раскоксовки. Скорее всего, просто мы правильно собрали впуск.
Да, стало: нагар – штука вредная. Если его много, будет падать мощность, расти температура, в запущенных случаях дело дойдёт до детонации. Да и освобождение компрессионных колец тоже повлияет на работу мотора благотворно: восстановится компрессия. Так что смысл в этих промывках определённо есть, но, к сожалению, не во всех. Нас обрадовал только «Валера» и отчасти Mitsubishi Shumma Engine Conditioner, а две остальные не впечатлили совсем. Что ж, бывает: не всё идёт мотору на пользу и стоит своих денег в принципе.
Для достижения лучшего эффекта от процедуры раскоксовки важно подходить к вопросу комплексно. Не только очищать от нагара клапаны и камеру сгорания, но и промывать масляную систему, освобождая маслосъемные кольца и каналы. Одни только пенные раскоксовки для этой задачи не подходят. О том, как правильно выбрать промывку для двигателя вашего автомобиля, а потом еще и защитить мотор от износа при помощи реметаллизантов, мы поговорим в следующем материале.